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Le chantier titanesque de la VR52

Attendue depuis plus de trois décennies, la construction de la VR52 destinée à relier Marange Silvange et Rombas (Moselle) est lancée.

Date de la news : Juin 2018

Si le chantier de la trémie ne débute pas avant octobre prochain, les sites qui accueilleront le tablier sont en plein aménagement. Sur 5,8 km, cette future voie rapide comprend un tunnel à deux tubes unidirectionnels. 


En charge de ce chantier, le groupement d’entreprises Demathieu Bard-Spie Fondations-Eurovia a confié la fourniture des bétons à Béton Vicat via sa centrale située à Metz pour la réalisation du tunnel. Ce sont plus de 32 000 m3 de béton que le chantier mobilise.


Le projet se caractérise également par le choix de la technique des parois moulées dû à la localisation en milieu urbain et à la densité du trafic sur cette voie, ainsi que sur la résistance des bétons au feu pour la traverse et les parements de protection en béton autoplaçant (BAP).